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El motor de pruebas es un motor Volkswagen de 1,4 litros de cilindrada con 4 cilindros en línea, 16 válvulas, con inyección indirecta multipunto y de 59 kW de potencia máxima. Se trata del motor incorporado en el modelo Volkswagen Polo.
Foto 11.- Motor Volkswagen 1.4, 59 kW
El motor se ha instalado en la celda de ensayos del Laboratorio de Motores Térmicos de la Universidad Pública de Navarra. Se dispone de un banco de ensayos AVL 80 de corrientes parásitas con sus correspondientes sistemas de control y auxiliares. El sistema de alimentación consta de dos circuitos, uno de hidrógeno y otro de nitrógeno.La instalación experimental se ha dotado de un sistema de seguridad que consta de dos sensores de hidrógeno capaces de detectar concentraciones de hidrógeno muy por debajo del límite inferior de inflamabilidad del Hidrógeno en aire.
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El motor ha sido modificado para poder ser alimentado con Hidrógeno, lo que ha afectado esencialmente al sistema de alimentación, incluidos colectores de admisión e inyectores y al sistema de control, tanto de encendido como de inyección, utilizando para ello una unidad de control electrónico programable. Se han incorporado inyectores de Hidrógeno especiales.
Para estudiar el comportamiento del motor, además de los datos obtenidos en el banco de ensayos y con la unidad de control electrónica, se ha puesto a punto, con programación en Labview, un sistema de adquisición, para recoger señales de sensores originales del motor y otros incorporados, que permiten monitorizar y almacenar las señales en tiempo real.
Foto 12.- Motor en el Banco de Pruebas |
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