Acciona Biocombustibles patrocina la investigación
   
 
 
 


La actividad investigadora del Grupo ha ido encaminada en tres líneas: la producción de Hidrógeno, la aplicación del Hidrógeno producido y la seguridad en todas las actividades industriales que conlleven manejo de Hidrógeno.

Respecto de la producción, son varias las tecnologías y metodologías para su producción pero, actualmente, la opción tecnológicamente factible de producción límpia de grandes cantidades de Hidrógeno – para uso energético – es una producción basada en la electrolisis del agua en electrolizadores alcalinos. Dado que la molécula del agua es muy estable y son requeridas grandes cantidades de energía eléctrica para el proceso electrolítico, es necesario un suministro de energía renovable en grandes cantidades, hecho que, hoy en día, sólo puede ser aportado por la generación eléctrica eólica. De esta manera, un proceso de producción de Hidrógeno en un electrolizador alcalino, alimentado por energía eólica, garantiza  un proceso limpio de producción de un combustible limpio, por lo que ésta es la línea de investigación del Grupo: la producción de Hidrógeno eólico en electrolizadores alcalinos.

El carácter explosivo del Hidrógeno genera ciertos recelos – tanto en la Administración como a nivel popular – respecto de sus instalaciones y empleo. El Hidrógeno no “explota” ni produce combustión si no está mezclado con oxígeno, por lo que las mezclas Hidrógeno-Aire son las potencialmente peligrosas. El cálculo de las concentraciones de Hidrógeno en aire es un cálculo de seguridad que aporta tranquilidad su empleo.

 
 
 

Por lo que respecta al empleo del Hidrógeno, es evidente el interés de una máquina – motor de combustión interna – alimentado por un combustible limpio en su generación y limpio en su combustión. Los motores de combustión alimentados por Hidrógeno no emite gases de efecto invernadero (dióxido de carbono) al no tener carbono en su composición. Los únicos contaminantes que emiten son los óxidos de nitrógeno en una cuantía inferior a los actuales motores alimentados con combustibles fósiles o biocombustibles. Además, es clara la ventaja de independencia energética a la que llevaría un dominio de esta tecnología.

Por ello, la actividad investigadora del Grupo está centrada en las tres siguientes líneas: